奥迪夸戳的发展历程是怎样的？

奥迪夸戳（Quattro）是奥迪的全时四轮驱动技术。

1980 年，奥迪在日内瓦车展上首次亮相搭载 Quattro 全时四轮驱动技术的车型，标志着这一技术的诞生。

奥迪 Quattro 全时四驱系统历经 6 次革新，成为反应迅速、稳定可靠的四轮驱动代表技术。其核心技术是纯机械结构的 Torsen 中央差速器，能将发动机的动力通过中央差速器传递到前后桥，并通过电子控制系统实现前后轮的动力分配，保证四个车轮的驱动力均衡。

在车辆行驶中，当一个车轮打滑，系统会立即介入，将动力转移到其他车轮，确保车辆稳定和安全。与常规电控反馈的四驱系统不同，夸戳的机械结构能根据四轮的黏着情况分配动力。在无电控干预时，前轮最多能分到总动力的 70%，后轮最多能分到总动力的 85%。

夸戳在泥地、雪地等恶劣路况下性能优异。它采用纵置发动机和冠状齿轮中央差速器作为全时机械四驱的核心。全时四驱系统在汽车行驶过程中始终维持四轮驱动，根据路况动态分配发动机动力，提供主动安全性和更高的牵引力。

奥迪 Quattro 系统不仅提高了车辆的操控性和稳定性，还使车辆在复杂路况下表现出色，在公路、赛道和越野等不同场景下都能发挥出色效果，为驾驶者提供更安全、舒适和稳定的驾驶体验。目前，quattro 系统已成为奥迪品牌的标志性技术之一，广泛应用于奥迪的 SUV 和轿车车型中。