国产汽车品牌里谁的智能驾驶辅助系统做得最好？

在国产汽车品牌中，要说谁的智能驾驶辅助系统做得最好，还真没有一个绝对的定论，因为这取决于不同的需求和使用场景。

比亚迪在智能驾驶方面表现突出，入选了国家首批智能网联汽车准入和上路通行试点名单，其很早就布局汽车智能化赛道，拥有强大的研发团队和高安全标准的智驾研发实力。

AION LX 采用全球唯一的三重感知技术，通过高精地图、高精雷达和 Mobileye EyeQ4 摄像头的组合，实现了全路段全速域的 L3 自动驾驶。

长城汽车的全场景智能驾驶系统 NOA 表现出色，其 SEE 智驾大模型在安全、高效和用户体验方面都有良好表现，能精准识别各类障碍物，在复杂路况下也能安全自如地完成操作。

上汽荣威 MARVEL X Pro 具有 L3 自动驾驶功能。智己 L7 配备 11 颗高精度摄像头、5 颗毫米波雷达等硬件，具备多种智能驾驶功能。

小鹏 P5 拥有 32 个感知传感器，双激光雷达能有效应对复杂路况。ARCFOX 极狐阿尔法 S 全新 HI 版配置 3 个激光雷达等，城市道路高阶辅助驾驶功能成熟。

蔚来 ET5 和 ET7 都拥有强大的智能辅助驾驶硬件，能实现多种场景覆盖。

零跑 C01 依靠出色硬件实现 Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助功能。哪吒 S 搭载全栈自研智能驾驶系统，能解决最后 1 公里内的驾驶问题。

机甲龙配备 38 个智能化感知元件，后期功能强大。威马 M7 硬件配置强，可实现多种智能化用车场景覆盖。

岚图梦想家纯电版支持 26 项高级驾驶辅助功能。智界 S7 搭载华为最新 192 线激光雷达和 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，还率先实现 HarmonyOS 4 上车。

如果您注重技术的成熟度和广泛的应用，比亚迪可能是不错的选择；若您追求更前沿的技术和全路段全速域的自动驾驶体验，AION LX 值得考虑；而长城汽车的智能驾驶系统在稳定性和复杂路况应对上表现出色。总之，不同品牌各有优势，您可以根据自身需求来抉择。