军用东风猛士的研发历程是怎样的

军用东风猛士的研发历程始于 20 世纪 90 年代。

在 1991 年的海湾战争中，美军悍马越野车因出色表现引起世界关注，中国决定研制类似的军用高机动越野车。因当时国内汽车工业水平限制，通过民间企业从美国采购了民用版悍马 H1 进行逆向测绘。

2002 年，中国军队正式启动高机动越野车采购招标工作，东风公司的猛士击败沈飞猎鹰中标，东风公司总经理苗圩签字后，第一代猛士研发制造工作启动，内部代号 EQ2050。

2002 年 10 月至 2003 年 9 月是猛士概念样车阶段，完成方案设计、构建整车三维数字模型、仿真分析等，对各零部件进行有限元计算，进行性能和可靠性试验，找出问题和薄弱环节。

2003 年 9 月至 2005 年 7 月是初样车设计阶段，对各总成进行台架试验、整车性能试验、环境适应性试验等。

2005 年 7 月至 2006 年 10 月是正样车验证阶段，完成样车在多种工况下的可靠性试验。

2006 年 11 月，猛士全部定型试验完成，12 月通过设计定型审查，纳入军方采购计划。历时 5 年，完成 63 台样车试制，115 万公里道路强化试验，12500 小时总成台架试验。

东风猛士从 2001 年总装备部发出竞标通知，东风标书获全票通过被批准立项，2003 年签订研制合同，2004 年发布 EQ2050 概念车并被命名为猛士，2007 年开始装备部队。

东风猛士拥有长头、短头两大系列，单双排软硬顶、溜背软硬顶、厢式硬顶、高硬顶共 8 种主要车型，标配东风康明斯 3.9 升四缸增压中冷柴油发动机。