SUV 能不能像越野车一样进行重度越野？

SUV 一般不能像越野车一样进行重度越野。

首先，越野车的车架在强度上有先天优势，能承受重度越野时的各种复杂受力。而 SUV 的车架强度相对较弱。

其次，四驱系统方面，越野车通常采用分时四驱或全时四驱，具备可放大扭矩的低速四驱模式和硬连接的中央差速锁以及前后桥差速锁，能保证强大的脱困性和可靠性。但 SUV 大多是适时四驱，没有轮间差速锁止能力，只能满足轻度越野和公路行驶稳定性需求。

再者，通过性越野参数上，离地间隙、接近角、离去角、最大倾斜角、最大爬坡角、涉水深度等是衡量越野车通过性的重要标准。而 SUV 在这些方面往往不如越野车。

像日产奇骏虽有不错的越野性能，在 Auto 模式下能自动改变驱动方式和动力分配，LOCK 模式下前后动力分配可达 50 比 50，多片离合器会锁止，有一定爬坡和脱困能力。但真要重度越野还是不行。

还有像昂科旗，虽在挑战赛中有不错的脱困能力，四驱版的装备能应对中度越野路段，但面对重度越野路段还是较难轻松应对。

总之，SUV 部分车型虽具备一定越野能力，但和专业越野车在车架强度、四驱系统、通过性参数等方面存在差距，重度越野还是要选择越野车。