后驱车和前驱车在操控上有多大差别？

后驱车和前驱车在操控上的差别还是比较明显的。

前驱车是由发动机带动前轮，拽着整车走；后驱车是发动机带动后轮，推着整车走。

前驱车容易产生转向不足，也就是所谓的推头，过弯时头重脚轻，不太适合激烈操控，但日常行驶没问题，比较舒适平稳。因为前驱车重量分配多在前面，而且前轮既要负责转向又要负责驱动，负担较大。

后驱车操控灵活，扭力大，动力输出强。由于驱动方式和造价原因，一般用在 SUV、跑车、中高级轿车上，前后重量分配更合理。

在冰雪和湿滑路面，前驱车驱动轮有发动机向下压力，重心靠前，车身姿态稳定。而后驱车前轮专注转向，车辆起步加速或爬坡时重心后移，后轮抓地力更强，转向时反应更敏捷，更能满足驾驶乐趣需求，适合漂移。

但后驱车部件多，组装复杂，空间利用不便，生产成本高，过弯减速重心前移时后轮抓地力减小，容易转向过度，也就是甩尾。而且动力经过传动轴传递到驱动轮，有损耗，更费油。

不过，现在有些电子辅助设备能提高后驱车冬天的安全性。前驱车也有像 TypeR 和高尔夫 GTI 这样操控不错的，不能一概而论说前驱车就不如后驱车。选择哪种驱动方式，得看个人需求和喜好。