领克 07 的操控性能好不好？

领克 07 的操控性能非常好。它基于 CMA Evo 架构打造，底盘结构得以优化。

前悬架是全框式副车架，刚度大幅提升，下摆臂减重，羊角形态改变，均为铝合金材质，能让转向更灵活精准。

后悬架为三纵一横的四连杆式，虽结构未变，但能适配大马力后桥电机。悬架阻尼调校出色，支撑强回弹快，前悬有大直径横向稳定杆，轮胎抓地好，高速弯前轮轨迹准，变向时车头摆幅小，操控信心强。

转向轻盈精准无虚位，底盘滤震好，兼顾舒适。刹车脚感类似燃油小钢炮，线性响应快。不同驾驶模式下，动力输出优秀，亏电状态动力也充沛，3 挡 DHT 无顿挫，动力响应和输出线性。

新架构还升级了前后防撞梁，截面和吸能盒设计好，大量用铝合金材质。领克 07 EM-P 前悬架增加大直径前横向稳定杆，连续过弯车头侧倾小，指向精准，弯道表现不输 BBA，麋鹿测试成绩出色，紧急避障极限高，变道车身稳定，事故率低，后悬架滤振好，吸收振动抑制后轮弹跳，后排舒适。

动力方面，280kW 最大功率展现强大性能输出。综合来看，领克 07 的操控性在同级中处于顶级水平。