丰田卡罗拉混动在高速行驶时有何特点？

丰田卡罗拉混动在高速行驶时特点不少。

先说底盘，它沉稳扎实，转向时悬架稳定，这得益于电池在第二排座椅后的配重。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，低趴造型低重心，能过滤颠簸，舒适性不错，平整化设计也梳理了底盘空气动力学。

动力方面，加速时发动机和电机协调配合，动力输出源源不断，提速迅猛，120 时速再提速超车也有点劲。电机和发动机共同出力，在低扭矩下表现良好，中高速后电机帮助有限。1.8L 双擎油电混动 4 缸自然吸气发动机配合永磁同步电机，系统综合功率 90kw，电池是镍氢电池，稳定且适合浅充浅放，使用寿命长。

油耗方面，高速行车油耗基本在 4L/100km 左右，冬季稍高，开春气温上升后下降。

高速 NVH 上，卡罗拉双擎 55km/h 能纯电运行，车内噪音主要来自底盘，工程师加隔音材料避免道路噪音。车速 100 公里时噪音基本能接受，120 公里时风噪稍大，但在同级别中算较好。

操控上，方向盘低速轻盈灵活，高速沉稳不漂，指向精准，转向灵活，还有全速自适应巡航、车道保持、道路偏移预警系统等，驾驶体验很棒。

总之，卡罗拉混动在高速行驶时各方面表现较为出色，动力够用，底盘扎实，操控舒适，油耗经济。