不同类型汽车的行车制动器有何差异

不同类型汽车的行车制动器确实存在不少差异。

先来说鼓式制动器，这是最早出现的汽车制动器类型，它的结构较为复杂，有热衰减的问题，不过造价低，维护要求相对也低，一些低档次车型和商用车辆会采用，它是利用制动蹄片挤压制动鼓来获得制动力的，制动效果相对来说会差一点。

而盘式制动器如今是轿车市场的主流选择，有定钳盘式与浮钳盘式之分。它由液压控制，结构简单，制动效果稳定，散热也好，响应快，有利于高级驾驶辅助系统使用，而且维修便捷。

除了这两种常见的，还有其他类型的，比如油门控制制动器、排气制动器、液力涡轮减速器、电动涡轮减速器、驻车制动器等。

常见的制动系统有液压制动系统和气压液压系统，液压制动系统又分真空液压系统和气压液压系统，前者广泛应用于中小型汽车的驻车制动装置，后者则用于行车制动系统。

行车制动器通过制动踏板操作，利用刹车油传导力量产生摩擦力实现减速和停车，优点是制动效果好、操作方便，但持续制动可能导致刹车片过热。

总之，不同类型的行车制动器各有特点，您在选车时可以根据自己的需求和车辆用途来综合考虑。