比亚迪油电混的动力切换是否顺畅？

比亚迪油电混的动力切换非常顺畅。

以比亚迪宋 PRO DM-i 为例，行驶中动力输出稳定。海豹 DMI 纯电模式加速迅猛，燃油模式动力充沛，两种模式切换平稳。

秦 PLUS DM-i 日常上下班及多次试驾都显示加速平稳，即使发动机工作或参与驱动，NVH 和动力切换也抑制良好。

它搭载骁云 1.5L 插电混动系统，综合续航长，亏电油耗低，带来“快、省、静、顺、绿”体验，零百加速稳，动力输出平顺、静谧性佳。

汉混动车型采用成熟的第四代插电式混合动力系统，技术扎实，电池安全，系统集成调试出色，车主反馈加速性能好，动力输出连续平稳，驾乘安静舒适，有多种驾驶模式可选。

秦油电混合动力汽车有智能切换系统，确保行驶顺畅。低速且电池电量足时靠电动机驱动，车速超 40 公里发动机启动提供额外动力并为电池充电。车速再降低或电量低时，发动机必要时介入为电池供电。怠速状态下，车速低于 40 公里且电池充电至 25%以上，发动机自动停止充电。还提供多样化充电方案。

比亚迪的 DM-i 混动系统采用“以电为主，油为辅”策略，是成功关键。电动车驱动系统为主，汽油发动机辅助充电。以秦 PLUS DM-i 为例，满电时纯电行驶远，电量不足发动机迅速启动充电，保证正常行驶，满足日常出行需求，提升驾驶体验。与丰田 THS 相比优势明显，城市路况动力响应迅速，驾驶更顺畅。这离不开科研人员努力和对用户需求理解。

比亚迪宋油电混合车型不错，动力搭载 1.5T 发动机，最大功率 113kW，峰值扭矩 240 牛米，配备 6MT/6DCT 变速箱，换挡平顺，20 码到 100 码以上速度提升流畅，切换无明显顿挫，车身稳定。模式多样，能自动调整，纯电模式有多种可选，混动模式能应对各种路况，能耗出色，降低油耗，高速续航可观，价格亲民，有六座和七座布局，外观大气新颖，内饰档次感不错，座椅亲肤。

比亚迪秦 DM 混动车型性能卓越，能源利用高效，动力系统核心魅力足，操控体验好，悬挂调校精心，转向精准，内饰豪华实用，科技配置提升安全性和便捷性。