不同品牌汽车的防盗系统有何差异？

不同品牌汽车的防盗系统存在诸多差异。

大众车系防盗系统不断进化，第一代以固定码为特征，靠单独的防盗控制单元保障车辆启动。

第二代升级为“固定码+可变码”模式，控制单元集成至组合仪表，采用网络数据传输。

第三代继承可变码机制，强化识别过程，包括 17 位底盘号和加密技术，发动机控制单元也参与其中。

第四代采用在线匹配方式，操作更新以适应技术发展。

第五代防盗器匹配程序简化，智能化，诊断仪读取防盗组件数据发送给数据库分析决定匹配或更换组件，且只需保留 1 个防盗组件在车上，集团各品牌间部分元件可互换。

德系车和日系车发动机电子防盗也有别，且不同价位的电子防盗不同，豪华车防盗系统复杂，低价车相对简单。

汽车防盗系统种类多样。机械锁防盗是常见且最早的，分方向盘锁和排挡锁，能限制车辆操作，但对防盗帮助有限，不过能拖延偷车贼作案时间。

电子式防盗系统应用广，分单向和双向，单向能实现开关门、非法开启报警等，部分品牌还能通过电子遥控器控制发动机启动、熄火。