刹车助力器故障如何诊断

刹车助力器故障的诊断可以从多个方面入手。

首先，如果踩刹车时感觉力很大，可能是真空刹车系统不工作。这时要在通电状态下，拔掉连接真空助力包的管路，用万用表测控制器输入与输出端，无 12V 电压输入就检查线束，输入有电压但输出没有，就是储气罐上的控制器坏了，得更换。控制器输出有电压但真空泵不工作，要检查端子接触，没问题就是真空泵故障，得换。

其次，要是真空泵间断性连续工作，得检查连接管路是否松动漏气和储气罐是否漏气。拔出贮气罐连接真空助力器的连接管，插上真空压力表，开机后压力值到最高点关机，检查压力值，应不低于-0.080Mpa，达不到就得换真空泵。不踩刹车时，真空泵工作不停机或者间隔 10 秒内连续工作，就换控制器，一般这是控制器烧坏。

还有，如果真空泵工作时间过长，过滤器一般 3 个月换一次，行车环境恶劣就提前换，发现过滤器变黑马上换，不然影响真空泵寿命。更换控制器时，发现烧坏不用整个换真空罐，拆开 2 个螺栓，拔出里面连接真空罐的硅胶软管，换新控制器就行。

刹车助力器工作异常有多种表现，比如过硬或过软，这意味着需要更大或更小的力量制动。有异响可能是内部零件磨损或损坏。有泄漏可能是密封不良。真空泵故障会导致助力效果下降甚至失效。压力异常可能是内部元件损坏或堵塞。诊断时要检查外观有无损伤泄漏，感受刹车踏板感觉，用专业工具做压力测试。

判断汽车刹车助力泵故障，如果刹车踏板感觉僵硬，要检查连通性。有持续性响声要及时解决。踩下刹车踏板感觉到抖动，找可靠技师检查维修。出现踩刹车费力、制动效果差、连续踩刹车踏板未增高、踩刹车或松踏板听见漏气声音、助力泵漏油等情况，就是助力泵故障。

刹车助力器故障可能有漏油现象，导致刹车功能减弱或失效。踏板可能异常，比如偏软、跑偏、突然失灵、无法正常回位或回位慢。还有可能有漏气问题，总泵漏气维修方法包括拆卸清洗、检查闭气阀、添加黄油等，闭气阀完好可加装气路滤芯，总泵皮碗漏气就换皮碗。

刹车助力故障原因有真空管漏气、助力器故障、总泵故障、刹车油不足或质量问题，症状有刹车变软、变硬、不灵敏、有异响。