日系汽车的底盘调校有什么特点？

日系汽车的底盘调校主要有以下特点：

注重舒适性和燃油经济性。多采用前麦弗逊式或扭力梁式悬挂系统，底盘调校偏软。比如日产天籁，其悬架调校较软，加上厚实柔软的座椅，带来很好的乘坐舒适性。天籁的前悬是带稳定杆麦弗逊式独立悬挂，后悬是梯形控制臂多连杆式独立悬挂，H 型下控制臂粗壮，承托着弹簧，稳定性强，组合下摆臂间采用橡胶衬套缓冲，细节设计决定了舒适定位。

车身重心较低且重量分布较轻，在城市驾驶时舒适性较好。像天籁在遇到不平整路面时，底盘拥有不错的柔韧性，有欧洲车的厚实感。

转向机方面，像天籁上一代是电子液压助力，现在变成了电子助力，更加节能。

不过，日系车较软的底盘调校会导致车子支撑性变差。而德系车底盘调校偏硬，乘坐舒适性可能不及日系车，但支撑性较好，高速行驶更稳。

总之，日系车底盘调校偏向舒适，适合城市驾驶，能很好地过滤路面颠簸，给车主和乘客舒适体验。但如果追求高速的稳定性，可能德系车更合适。选车时应根据实际驾驶场景和需求来决定。