奔驰 AMG 系列的发动机技术有哪些独特之处？

奔驰 AMG 系列的发动机技术有很多独特之处。

首先是“一人一机”制造模式，从发动机铸造到装车都由一名工程师独立完成，保证高品质，赋予个性。

其次，像 A45 车型的发动机，采用调转 180 度的安装方式，让进气更自由，改善空气管道布置。涡轮压缩机和涡轮轴使用滚柱轴承，减少机械摩擦，响应更快，新型双涡管设计让涡轮在低转速下也能快速工作。

涡轮增压值高达 2.1bar，废气泄压阀电控设计，精确灵活控制增压压力。全铝曲轴箱采用冷铸工艺，保证强度且降低摩擦。NANOSLIDE 涂层气缸套减少活塞和气缸间摩擦，更加耐用。排气阀尺寸加大，气体流出损耗小，增加热效率，凸轮轴的滚子凸轮轻量化，排气侧有气门可变正时。高性能中冷器让发动机在高增压下不过热。

M133 发动机采用双涡管单涡轮增压器，还有压电式直接喷射、双可变气门正时系统、空气/水中冷器、全铝缸体及缸壁涂层等技术。

像 C63amg 搭载 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，最大功率 350kw，1750 到 4500 转每分钟持续输出 650 牛米最大扭矩，5500 到 6250 转每分钟达最大功率，还搭载缸内直喷技术，用铝合金缸盖缸体。

总之，奔驰 AMG 发动机技术先进，性能卓越，动力强劲。

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