L3 级自动驾驶技术成熟了吗？

L3 级自动驾驶技术还没有完全成熟。

目前市场上 L2 级自动驾驶技术已相对成熟且渗透率稳步提升，而 L3 级虽有了初步实现，但仍需进一步研发和完善。

大部分车企已做到 L2 级，L3 级的技术更先进，驾驶员无需手脚操作，汽车能独立完成几乎所有驾驶操作，但仍需保持注意力集中以便必要时干预。

L3 级在应对突发状况时的预判与处理能力比 L2 级大幅提升，如遇到突然变道车辆或恶劣天气能提前感知及时应对。

安全保障方面，L3 级有周密的冗余设计，像转向、制动、供电网络等模块，确保关键环节出问题时有备用系统。

智己汽车已将 L3 级投入路测，申报标准在 60 公里/小时，技术上能支持到 90 公里/小时，未来有望达 120 公里/小时。

奔驰的 DRIVEPILOT 高级驾驶辅助系统是全球首个得到认证的 L3 级自动驾驶系统，有车速等限制条件，体验中加速刹车平稳，会礼貌让道和按喇叭提醒，比 L2 级有进步。

L3 级自动驾驶系统在智能化和应用功能上比 L2 级有提升，整合了辅助和安全预警系统，便利性增加。

中国有望在 2025 年实现 70%的量产新车型具备 L3 级别自动驾驶水平、L4 级别自动驾驶水平汽车开始规模化应用，到 2030 年有望实现 L5 级别自动驾驶水平汽车的量产。

总之，L3 级自动驾驶技术在不断发展，未来前景广阔。要达到真正的 L3 级自动驾驶必须包含高速公路引导、交通拥堵引导、自动泊车、高精地图和高精定位等功能。