安装线控制动系统需要注意哪些问题？

安装线控制动系统需要注意的问题不少。

首先是车辆接口和空间问题，要确认新车有没有预留集成线控刹车的接口和空间。

然后得考虑线控刹车系统的设计与安装是不是符合新车的安全标准和法规。

还得留意线控刹车系统能不能与新车的电子控制系统兼容，能不能和车辆的其他系统协调通信好，性能和稳定性是不是能达到新车制造商的要求。

线控制动系统本身也有特点。比如无液压备用制动系统，这就对可靠性要求极高，包括稳定的电源系统、更高的总线通信容错能力和电子电路的抗干扰能力。

还有制动力的问题，因为轮毂处布置体积的限制，制动电机不能太大，可能需要开发配备较高电压比如 42V 的系统来提高电机功率。

而且工作环境恶劣，尤其是高温，部件振动高，制动温度能达几百度，会制约现有 EMB 零部件的设计。

线控制动系统分两类，一类是需要制动油液作为压力传递介质的液压式线控制动系统（EHB），另一类是纯机械电子系统，即没有制动油液参与的机械式线控制动系统（EMB）。

典型的 EHB 由踏板模拟单元、ECU、执行器机构等组成。

在智能网联汽车中，线控制动系统能通过 VCU 与计算平台结合，自动驾驶模式下，计算平台根据路况等信息发送制动意图。

安装时，与 ABS 相比主要增加了建立压力的预压泵以及两对电磁阀 VLV 和 USV。

ESC 系统液压泵功率小，只适合紧急辅助制动，L3 级自动驾驶及以上车辆常规制动可能有制动力不足及可靠性下降问题，所以得选电子液压制动系统（EHB）与电子机械制动系统（EMB）等合适的线控制动系统。