从维修角度看，事故车定义的标准是什么？

从维修角度看，事故车的定义标准是这样的。

首先，像车上的 ABC 柱、车辆大梁等不能直接拆卸或无法更换的主体部件，如果受到损伤，需要通过切割焊接等方式修复，那就算事故车，因为修复后难以保持原有的安全性和刚性强度。

其次，车辆经过严重撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱，或者车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一，这也属于事故车。

还有，如果车辆关键部件如纵梁、减振器座等存在焊接、切割、整形、变形的修复痕迹，那就是事故车。

再者，因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆，要算事故车。

另外，车辆上其他不可拆卸部分存在严重的焊接、切割、整形、变形等情况，也是事故车。

像泡水车，如果车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱；火烧车，车身经火焚烧超过 0.5 平方米，且经修复后仍存在安全隐患，这些都属于特殊事故车。

而车身的一些覆盖件、前后保险杠、发动机盖、翼子板及车漆等受到剐蹭损伤，换新和修复不影响车辆正常行驶，严格意义上不算事故车，但车辆会贬值。

总之，从维修角度判断事故车，主要看车辆重要部件是否受到不可修复的损伤，以及是否存在影响车辆性能和安全的情况。