蔚来电车的智能驾驶系统表现如何？

蔚来电车的智能驾驶系统表现相当出色。

以蔚来 ES8 为例，搭载领航辅助功能，车机导航下有领航辅助图标，显示可用里程。驶入相关路段按键开启，能自动判断路况变道超车，打转向灯也能变道，下匝道提前提示并自动变至最右侧。高速上车速快时需打转向灯变道，且下匝道提前告知。

还配备全自动泊车 S-APA 功能，利用超声波精准识别停车位。ACC 和 Pilot 模式高效节能，切换模式或接替驾驶，NOMI 语音表情提醒。主动刹车成绩出色，NIOPilot 系统融合地图导航与高精度技术，能自主变道和高速智能进出，集成多种功能，三眼摄像头和毫米波雷达保障系统运作，能更早感知紧急情况，不同车速下主动刹车功能出色。正常行驶按设定速度，HUD 抬头显示直观，条件允许自动加速超车，两侧有车不能变道时 HUD 显示警报，进出匝道提前变道，有车主动降速，夜间行车选最优车道变道，显示和语音播报及时，驾驶风格稳健，技术达一线水准。

蔚来 ET7 拥有 33 个高性能感知硬件，包括 11 个 800 万高清摄像头、1 个超远距高精度激光雷达等，还有强大的超算平台，算力高达 1016TOPS。输入目的开启巡航模式能自行调节车速和变道。领航模式下能自主判断超车。在园区测试中，能预先检测并提前减速，遇到复杂路况能智能观察做出正确判断，自动倒车入库技术厉害。

蔚来 ES6 全系配备 NIO Aquila 辅助驾驶系统，使用 4 颗 NVIDIA DRIVE Orin X 芯片，算力达 1016TOPS。配备多种摄像头、雷达等，硬件强大。功能上实现高速、城区、泊车和换电场景全覆盖。高速路领航辅助驾驶表现不错，动作果断，提速和自动线性。城区场景行驶丝滑果断，如遇鬼探头会刹停，绿灯及时启动，大型路口左转会避让。车机系统换装高算力芯片，反应率和流畅度提升，UI 设计丝滑，语音交互功能好。

总之，蔚来各车型智能驾驶系统在安全、功能和体验方面表现优秀