摩托车刹车系统保养要注意什么

摩托车刹车系统保养要注意以下这些方面。

首先，要留意刹车卡钳活塞的作动情况。双活塞以及对向四活塞的刹车卡钳活塞作动不同步时，可用活塞清洁剂解决。活塞脏了难归位，来令片易一直贴在碟盘上。拆活塞时，若活塞钳和空气压缩机里的气体都无法拆下，可将刹车油管接到刹车主缸，用自来水推挤，但要等刹车主缸和油管内水分完全干掉再装回。

其次，关注卡钳油封的反转，它能让变形的油封恢复原状，还能让前进的活塞回位。油封既能防止刹车油外漏，又能辅助活塞归位。

再者，骑行前要检查制动液泄漏。操作制动手把，若制动力像“海绵”一样软绵，可能制动系统进空气了，要到维修店排气。检查制动液是否泄漏，若泄漏要擦净并修理。还要检查制动钳处有无泥沙，有就清理干净。定期到维修站检查也重要，用主支撑支起车，检查制动液液位是否低于最低刻线，低于要补充。观察制动液颜色，变化了说明老化需更换。

另外，拧松副油缸上部放气螺钉，用针筒抽吸旧油，过程中随时添加新油，待新油流出且制动液添加到上限，回装密封皮膜和贮油室盖。注意油液有腐蚀性，不能用口。

还有，两种不同品牌以上制动液不能混合使用，防止日晒雨淋、水分和矿物油混入，主油缸皮碗不能敞开放置，使用醇型制动液前有白色沉淀要滤净。

最后，鼓式前制动器调整时，支上主支架，测量前制动闸把自由行程为 10～20MM，不在规定范围要顺时针或逆时针调整前制动螺母，紧握几次前制动闸把检查工作是否良好。后制动器调整时，用主支架支撑摩托车，测量后制动踏板行程为 20～30MM，调整方法同前制动器。