特斯拉各车型的智能驾驶系统有何差异

特斯拉各车型的智能驾驶系统差异明显。

定速巡航 ACC 仅能保持匀速，方向盘和刹车需手动操作。

自动辅助驾驶 AP 在其基础上增加了车道自动保持、自动跟车和自动刹车，于封闭道路能减少人工介入。

全自动辅助驾驶 FSD 最出色，增加了自动变道、自动超车、自动按导航行驶及自动召唤、自动泊车等，但不标配，要花 6.4 万。

全系车型标配完全自动驾驶能力的软硬件，都有升级潜力。

实际应用中，能自动切换车道，准确识别和判断信息，避免盲点碰撞，主动安全功能可通过自动变道、加速躲避事故。

智能召唤有限速等问题，交通标志和路旁物体识别在完善。

算法、算力和数据是核心，特斯拉数据采集效率高，技术不断进步。

比如 Model Y，采用纯视觉感知智驾方案，FSD 算力强但国内落地要选装，语音控制较简单。

不同版本智能互联功能差异体现在自动驾驶能力、远程更新、车联网应用和娱乐系统等，高配车型自动辅助驾驶功能更高级，媒体和导航功能可能更丰富，硬件配置和视觉识别能力不同影响体验。

Model 3 设计简约，也具备一定自动驾驶能力。

总之，各车型智能驾驶系统各有特点和优势，满足不同需求。