机动车报废的标准是什么？

机动车报废的标准主要有以下这些。

首先是使用年限，比如小、微型出租客运汽车使用 8 年，中型出租客运汽车使用 10 年，大型出租客运汽车使用 12 年，租赁载客汽车使用 15 年，小型教练载客汽车使用 10 年，中型教练载客汽车使用 12 年，大型教练载客汽车使用 15 年，公交客运汽车使用 13 年，其他小、微型营运载客汽车使用 10 年，大、中型营运载客汽车使用 15 年，专用校车使用 15 年，大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用 20 年，三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用 9 年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用 15 年，有载货功能的专项作业车使用 15 年，无载货功能的专项作业车使用 30 年，全挂车、危险品运输半挂车使用 10 年，集装箱半挂车 20 年，其他半挂车使用 15 年，正三轮摩托车使用 12 年，其他摩托车使用 13 年。

其次，达到一定行驶里程也要报废，比如小、微型出租客运汽车行驶 60 万千米，中型出租客运汽车行驶 50 万千米，大型出租客运汽车行驶 60 万千米。

还有，经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的，经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的，在检验有效期届满后连续 3 个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，也都要报废。

另外，因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的，车型淘汰已无配件来源的，汽车经长期使用耗油量超过国家定型车出厂标准规定值百分之十五的，经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的，经修理和调整或采用排气污染控制技术后排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的，也在报废之列。

对于变更使用性质或者转移登记的机动车要按照相关要求确定使用年限和报废，比如营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车有累计使用年限核算要求且不得超过 15 年，不同类型的营运载客汽车相互转换按使用年限较严的规定报废。

机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过 2 年未办理注册登记手续的按照出厂日期计算。

对于小、微型出租客运汽车和摩托车，地方行政部门可以根据当地实际情况制定更严格的报废年限，但不能低于规定下限。

9 座（含 9 座）以下非营运载客汽车（包括轿车，含越野车）使用 15 年，旅游载客汽车和 9 座以上非营运载客汽车使用 10 年，上述车辆达到报废年限需继续使用的，检验合格后可延长使用年限，但旅游载客汽车和 9 座以上非营运载客汽车不超过 10 年。

轻、微型载货汽车（含越野型）、矿山作业专用车累计行驶 30 万公里，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶 40 万公里，特大、大、中、轻、微型客车（含越野型）和轿车累计行驶 50 万公里，轻、微型载货汽车（含越野型）、带拖挂的载货汽车、矿山作业装用车及各类出租汽车使用 8 年，其他车辆使用 10 年，低速载货车和装配单缸柴油机的四轮农用运输车，使用年限达 9 年，装配多缸柴油机的四轮农用运输车，累计行驶里程达 25 万公里。

达到报废标准的 9 座（含 9 座）以下非营运载客汽车，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验 2 次，超过 20 年的，从第 21 年起每年定期检验 4 次。

旅游载客汽车和 9 座以上非营运载客汽车达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过 10 年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验 4 次，延缓报废使用的 9 座以上非营运载客汽车每年定期检验 2 次，超过 15 年的，从第 16 年起每年定期检验 4 次。

营运大客车的使用年限调整为 10 年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，延缓报废使用不超过 4 年，延长使用期间每年定期检验 4 次。

上述车辆定期检验时，一个检验周期连续 3 次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件（GB7258-1997）规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记，达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。

营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限（8 年）报废。