发动机制动能否完全替代刹车制动

发动机制动不能完全替代刹车制动。

发动机制动是抬起油门踏板但不离开发动机，利用发动机压缩冲程产生的压缩阻力、内摩擦和进排气阻力来制动驱动轮。

它在下坡时能避免频繁用刹车，减少刹车片磨损，提高燃油经济性，还能帮助控制车辆。

但发动机制动减速时，发动机对车无牵引力，在紧急情况或完全停车时必须用刹车系统。

使用发动机制动要根据路况和车辆负荷选合适挡位，注意车速和车轮制动配合，避免挡位过低或过高影响制动效果。

还要注意车辆冷却，防制动器过热失效。

特殊情况，如下坡路段，发动机制动可作为刹车补充，减少刹车盘和片磨损，有的车还能能量回收。

但不是所有车都适合，老旧手动挡车可能会增加发动机磨损、损坏变速器，影响车辆寿命。

所以，刹车制动不可被发动机制动完全取代，二者应互补，根据实际情况合理运用，确保行车安全。