汽车后桥的工作原理是什么？

汽车后桥的工作原理是发动机传出动力到变速箱，经过变速传递到后桥大齿盘上。

后桥有差速器，里面上下有小齿盘，中间的十字柱带有两个小行星的齿轮。差速器立着放置，两边有小圆洞和滑键。车辆直线行驶时十字柱不动，转弯时它会调节两边轮胎转速，从而提升汽车转弯时的机动性。

后桥速比是发动机的重要参数，也叫主减速比，等于传动轴的旋转角速度与车桥半轴的旋转角速度之比，以及它们的转速之比。

对于前桥驱动的车辆，后桥仅起承载作用。若前桥非驱动桥，后桥就不仅承载，还驱动、减速和差速。

四轮驱动的车，后桥前面通常有分动器。比如解放牌载重汽车的后桥驱动桥，主要作用是把发动机经离合器、变速箱和传动轴传来的动力，通过减速器让转速下降、扭矩增大，再通过半轴传给驱动轮。它还承受汽车后轴负荷，通过钢板弹簧把路面反力和反力矩传给车架。行驶时后轮制动器主要制动，驻车时产生驻车制动。

总之，汽车后桥通过一系列的传动和调速装置，保证车辆在各种行驶状况下的稳定和安全。