驻车制动器操纵杆故障如何排查

驻车制动器操纵杆故障排查分多种情况。

如果驻车制动器失灵，可能是摩擦片与制动鼓间隙过大，有油污或摩擦片磨损严重，铆钉露出、表面硬化，还有可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，拉杆调整过长。要检查这些部件，保证间隙合适，清理油污，磨损严重就更换。

若驻车制动器操纵杆无法保持在制动位置，可能是弹簧折断、卡住或操纵杆变形。先做上、下移动试验，没问题就查看扇齿与销的磨损情况，及时调整或更换。

当出现异响时，要停车检查。像固定螺钉松动、操纵杆变形、固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等都会导致，没发现这些问题，就检查挡尘盘是否因变形或固定不牢与制动鼓碰撞。听到“唰、唰”的摩擦声，行驶后摸制动鼓表面感到热，说明摩擦片与制动鼓间隙过小，要重新调整。

挡尘盘因变形或固定不牢与制动鼓碰撞会发出异响，得去维修店检修或更换。摩擦片与制动鼓有问题，比如间隙过大或过小，有油污或严重磨损等，要去维修店清理、检修或更换，调整间隙。

销轴松动、磨损严重、间隙过大，螺钉松动，得去维修店检修或更换销轴，拧紧螺钉。拉杆若有故障，比如调整过长，弯曲变形、卡住或弹簧损坏、折断，也会影响制动，得去维修店处理。

制动油压力不足，要添加制动油。制动系统内有空气，得去维修店让专业人员排出空气。制动踏板自由行程或制动间隙过大，得去维修店调整。制动主缸、轮缸活塞、轮缸管磨损或拉伤，要去维修店检修或更换。

总之，细心排查，及时处理，保障车辆安全。