问界M8是否支持L3级自动驾驶？

问界M8全系官方明确标注为L2级辅助驾驶，暂不支持L3级自动驾驶。

这款车型搭载华为乾崑智驾ADS系统，硬件层面配备了1颗192线前向激光雷达、1颗固态激光雷达、5个毫米波雷达等高精度传感器组合，硬件规格具备向更高阶智驾升级的潜力，但目前受限于法规环境与官方标定，其智驾功能聚焦于L2级场景覆盖——包括车道居中保持、自动变道辅助、高速导航驾驶辅助等实用功能，城市导航智驾功能需额外选装。同时，问界M8依托华为技术赋能，在800V高压平台、双叉臂+五连杆空气悬挂、Harmony OS车机生态等方面形成核心优势，35.98万-44.98万的价格区间内，以长续航（CLTC纯电最高705km）、灵活空间（车长5190mm/轴距3105mm）与成熟的L2级智驾体验，满足家庭用户对豪华与智能的双重需求。

这款车型搭载华为乾崑智驾ADS系统，硬件层面配备了1颗192线前向激光雷达、1颗固态激光雷达、5个毫米波雷达等高精度传感器组合，硬件规格具备向更高阶智驾升级的潜力，但目前受限于法规环境与官方标定，其智驾功能聚焦于L2级场景覆盖——包括车道居中保持、自动变道辅助、高速导航驾驶辅助等实用功能，城市导航智驾功能需额外选装。同时，问界M8依托华为技术赋能，在800V高压平台、双叉臂+五连杆空气悬挂、Harmony OS车机生态等方面形成核心优势，35.98万-44.98万的价格区间内，以长续航（CLTC纯电最高705km）、灵活空间（车长5190mm/轴距3105mm）与成熟的L2级智驾体验，满足家庭用户对豪华与智能的双重需求。

从技术细节来看，问界M8的传感器组合在行业内处于领先水平：192线前向激光雷达与5个毫米波雷达协同工作，其中4D毫米波雷达探测距离达280米，构图精度5厘米，时延低至65毫秒，相比行业平均水平分别提升35%、高出4倍、降低65%，能在高速场景精准识别加塞意图，极端天气下为AEB系统提供安全冗余；后向固态激光雷达则专注于10米内的低速泊车场景，进一步完善了硬件覆盖维度。不过，尽管硬件架构已满足L3级自动驾驶的基础要求，但由于国内L3级自动驾驶的法规体系尚未正式落地，官方暂未将其标定为L3级，而是通过全系标配的L2级功能确保用户当前的智驾体验。

在用户实际使用场景中，问界M8的智驾系统表现出较高的实用性：高速导航驾驶辅助可实现自动跟车、车道保持，减轻长途驾驶疲劳；遥控泊车与循迹倒车功能解决了狭窄车位的停车难题；而800V高压平台带来的快充体验（30%-80%充电仅需15分钟），配合最长705km的CLTC续航，有效缓解了纯电车型的补能焦虑。空间方面，五座版后备厢容积1086L，放倒后扩展至2460L，满足大件物品装载需求；六座版2+2+2布局的第二排独立座椅配备加热、按摩、通风功能，搭配四区空调与多层隔音玻璃，营造出舒适的乘坐环境。

综合来看，问界M8虽未支持L3级自动驾驶，但其依托华为技术打造的硬件基础与L2级智驾体验已足够成熟，结合长续航、快充、大空间等产品亮点，精准匹配了家庭用户对中大型豪华纯电SUV的核心需求。随着未来法规的完善，其预留的硬件潜力也为后续智驾升级提供了可能，是一款兼顾当下实用性与未来扩展性的车型。