宝马 xdrive 技术的发展历程是怎样的

宝马 xDrive 技术始于 1985 年，最初在 325i 上应用，未使用 xDrive 名称，车名是 325iX，前后轮驱动力比为 37 比 63。

后来车名改为 325iX，标志着 xDrive 开始。

1991 年，E34 5 系出现四驱车型，驱动力分配调整为 36:64，并能根据驾驶情况自动调整。

1999 年，首款运动型活动车 X5 中，前后轮驱动力以 38 比 62 的比例分配，配备 DSC、ADB-X、HDC 等电子控制系统。

2003 年，新开发的 xDrive 应用于 X3 和 X5，围绕多片离合器结构构建，与 DSC 配合，根据驾驶情况调整驱动力分配。

2007 年，X6 中 xDrive 首次与动态性能控制 DPC 结合，能调整左右后轮驱动力分配。

2009 年，X6 结合 xDrive 和混合动力系统。

2014 年，i8 为全轮驱动系统开创新方向，是插电式混合动力，内燃机动力传后轮，电动机动力传前轮。

2015 年，第六代 7 系将智能全轮驱动系统与集成主动转向系统相结合。

目前的 xDrive 四驱系统由电子智能控制，综合各种传感器信息判断，控制动力总成，快速优化各车轮的驱动力。

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