不同品牌汽车的涂装工艺有何差异？

不同品牌汽车的涂装工艺确实存在差异。

车漆一般分为四层，电泳层能为钢板防锈，中涂层可隔离紫外线和防砂石冲击，色漆层用于上色，清漆层起保护作用。

新车涂装工艺包含化学处理、底层处理、密封、底漆层涂装、防碎石漆层涂装、中间漆层涂装和打磨处理、面漆处理、最终检验、内部防锈处理、整车防锈处理等步骤。

修补涂装工艺则有清洗、鉴定损坏程度、表面预处理、涂装底漆、原子灰施工、中涂漆施工、面漆调色、面漆施工、面漆层干燥、涂装后处理流程。

比如创维汽车，在车身防腐上，运用大量机器人及智能化设备和柔性生产线作业方式，承担车身内外表面防腐、密封及色彩喷涂需求。面漆采用水性免中涂 B1B2 工艺，喷涂系统用 14 台机器人及先进技术。在车身涂装结束后，对局部易腐蚀位置做注蜡处理，防腐蜡形成保护膜隔绝水分，提升防腐能力。其车身密封工序用 7 轴机器人配合技术，提高整车 NVH 性能。各款车型通过耐盐雾及海南暴晒抗老化实验，保证 10 年以上超高防腐性能。

而像商用车在喷漆前要准备色卡或查询色号调漆，作业时要包裹底盘附件防“飞漆”，作业者要做好防护，且打磨干净上装喷涂表面附着物，能让喷涂效果和漆面附着力更好。

总之，不同品牌在涂装工艺的流程、技术和效果上都有各自特点。