汽车维修怎样判断故障原因？

汽车维修判断故障原因主要从以下方面入手。

排气管冒黑烟，这是真故障，意味着混合气过浓、燃烧不完全。可能是发动机超负荷、气缸压力不足、温度过低、化油器调整不当、空气滤芯堵塞、个别气缸不工作或点火过迟。要检查阻风门是否完全打开，检修化油器，清洗或更换空气滤清器。

排气管排出蓝色烟雾，也是真故障，原因是大量机油进入气缸未完全燃烧，要检查机油尺油面、气缸与活塞间隙、活塞环安装、进气门导管和密封圈、气缸垫等。

排气管冒白烟，冷车时严重热车后消失，这是假故障，是汽油含水分且发动机过冷导致，无需检修。

发动机噪声大且有“隆、隆”异响和振动感，可能是发动机底护板磕碰变形，距离油底壳太近，拆下底护板压平校正即可。

转向盘飘忽不定，是固定在转向机凹槽中的橡胶限位块损坏，换新限位块可解决。

开启空调出风口气味难闻，是蒸发器低温致水分子凝结，灰尘等附着物发霉、细菌繁殖，需定期更换空调滤芯、清洁空气道。

下小雨时风窗玻璃刮不干净，可能是刮水器片硬化或有伤痕，更换时注意车型和年份不同安装方法及长度有别。

车辆有噪声，可能是假故障。启动时发动机抖且踩油门排气筒放炮声，重点检查点火线圈。冷车不好启动且启动后抖动严重，重点检查喷油嘴。开空调车身抖动严重，关闭空调抖动消失，重点检查散热器电子扇。急加速时车身抖，重点检查火花塞。低速行驶车身抖动或摆动，重点检查半轴。车辆行驶 80 迈以上急加速车身抖动且中央扶手箱有异响，检查传动轴。冬季冷车行驶转弯时车身抖，是底盘系统阿克曼角，属正常现象。100 迈以上方向盘抖，做四轮动平衡。60 迈以下踩油门车身抖松开油门抖动消失，检查变速箱内部的变扭器。

发动机不能启动或启动困难，要检查蓄电池电压、极柱和导线联接、启动系，调出故障码并检查燃油泵、怠速系统、点火系统、进气系统、空气流量计或压力传感器、喷油器、EFI 系统电路和机械部分。

发动机怠速不良，要调出故障码，检查进气系统。

制动液液位上升缓慢，松开放气螺钉观察制动蹄回位，若不回位拆卸检查制动缸。

踩下制动踏板无上升和阻力，检查制动液、制动缸等部件。

刹车效果不好且踏板逐渐抬起，是刹车系统有气体。

踏板位置低且感觉僵硬，是总泵堵塞。

踏板高度正常但制动效果不好，可能是摩擦片与制动鼓间隙大或有油污。

持续踩刹车踏板位置上升且制动效果提高，是摩擦片与制动鼓间隙大。

刹车跑偏是左右轮刹车不一致。

汽车行驶一定里程后制动鼓发热，检查制动总泵等分泵或管路。

制动踏板自由行程过小要调整。

连续踩刹车踏板位置上升且有下沉感是漏油。