什么情况下车胎需要补而不是更换？

车胎需要补而不是更换的情况有以下这些。

胎面插钉孔小于 6mm 可以补，比如胎面扎钉或被其他物体扎破，孔径小于 6mm ，伤得较深但未超过限度，补一下就能继续用。

胎面轻微破损能补，像国内复杂路况导致胎面受损轻微，修补可延续寿命，花纹脱落不严重且情况不糟能勉强用，跑高速或条件允许还是换更安全。

胎侧损伤轻微不用换，比如压到路边牙子，胎侧中央近 25px 宽伤痕，没见到帘子布层，只是掉些橡胶，跑长途或高速前多留意检查有无漏气和损伤加剧。

胎侧插钉子孔小于 6mm 能补，只要没破坏帘布层的帘布，修补后轮胎能接着用。

而必须更换轮胎的情况如下。

胎面变形或胎体受损严重得换，胎面变形通常是胎体内部结构受损导致，这时轮胎寿命结束。

胎面受损严重得换，比如接触锋利物体，花纹严重脱落或胎体割裂，被扎孔径超 6mm ，修补没意义。

鼓包得换，这意味着帘布层帘线断裂，再用很危险。

胎侧损伤严重得换，比如外侧橡胶完全开裂，气密层、帘布层、保护层等结构全被破坏，还有被铁钉扎破后仍坚持行驶导致内侧被轮毂辗压破损严重的，也要换新胎。

总之，判断车胎是补还是换，要综合考虑损伤的部位、程度和具体情况，以确保行车安全。