中低端车型在国产车销量排名中占比如何？

在国产车销量排名中，中低端车型的占比呈现下降趋势。

随着消费升级和换购群体的消费变化，高端车型销售占比提升，中低端车型购买力相对不足。

像比亚迪在中低端汽车市场的销量表现较为突出，比如王朝系列中的秦和宋系列都有不错的成绩。

吉利、长安、奇瑞、五菱等品牌在中低端市场也有一定的份额，但具体排名会因时间和市场变化而有所不同。

从整体市场来看，国内乘用车均价已超过 18 万元，表明消费者购车预算在提升。

传统豪华汽车品牌长期占据高端市场领先地位，而自主品牌不仅在中低端站稳脚跟，也在向高端市场发力。

例如比亚迪，9 月销售 417603 辆，11 月乘用车总销量达到 504003 辆，年度累计销量突破 374 万辆。其秦系列年度累计销量逼近 65 万辆，宋系列年度累计接近 42 万辆。再加上元、汉、唐，王朝系列年度累计销量达到 1841691 辆。

吉利汽车 2 月份销量 8.7 万辆，4 月第三周终端销量 14484 辆；长安汽车 2 月份销量 8.7 万辆，4 月第三周终端销量 13391 辆；奇瑞汽车 2 月份销量 5.7 万辆，同比增长 45.9%；五菱汽车 4 月第三周终端销量 11982 辆，产品主要集中在中低端。

总之，中低端车型在国产车销量排名中的占比逐渐下降，但部分品牌在这个领域仍有一定竞争力。