莲花汽车的品牌历史是怎样的？

莲花汽车的品牌历史十分丰富且精彩。

1947 年，19 岁的柯林·查普曼自己动手改装奥斯汀 Seven 赛车并夺冠，随后注册莲花品牌，开始产业化生产。起初集中做车身设计，减轻重量，比如 1952 年的 MkVI 采用蜂窝结构管状车架，抓地力好。

1958 年参加 F1 车赛名声大噪，多款赛车在勒芒 24 小时耐力赛表现出色，其设计的一体化车身单座赛车在 F1 赛事统治 20 年。

路特斯成立于 1948 年，总部在英国诺福克郡的海瑟尔，现任 CEO 是冯擎峰，隶属于浙江吉利控股集团，代表车型有 ELETRE、EMIRA、EMEYA、EVIJA，在 F1 世界锦标赛取得 7 次车队总冠军。

品牌起源可追溯到 1951 年，当时阿莫斯·洛伦兹在美国加州成立莲花设计工作室，车型以美观舒适安全经济可靠著称。

50 年代，柯林·查普曼在未毕业时进入英国皇家空军服役后辞职，1951 年造出第一台场地赛车，1952 年 1 月 1 日与妻子创立莲花机械工程公司。

50 年代末至 60 年代，制造轻量化跑车，在赛车领域成功，像 1957 年 Lotus Mark 11 型赛车在勒芒耐力赛夺冠，1962 年推出世界首台采用全硬壳结构“单体”承载式车身的 F1 赛车-Type 25 并夺冠。

70 年代在 F1 赛事引入加大尾翼等空气动力学设计。

80 年代初遭遇困难，柯林·查普曼 1982 年去世。

1993 年通用汽车把莲花卖给马来西亚宝腾集团，2017 年吉利汽车集团收购莲花品牌，计划投资重振。