什么样的情况需要汽车发动机大修

汽车发动机在以下几种情况需要大修：

里程方面，国产车行驶 10 万公里，进口车行驶 15 万公里时，要检查是否需要大修。

机油消耗严重冒蓝烟但无漏油时，可能是气门油封老化或活塞环间隙问题。气门油封老化只需更换油封，活塞与气缸间隙过大则要检修，可通过内窥镜确定。

发动机有异响，比如严重的敲击声、大小瓦烧蚀严重、曲轴磨损严重、出现拉缸声音等，这时要用异响测量仪测量，确定后应大修。

气缸磨损达到标准，气缸的外圆磨损达到每 100 毫米内径 0.125 毫米，或者气缸的圆锥磨损达到每 100 毫米内径 0.40 毫米，满足其一就要考虑大修。

排出很浓的黑烟，说明气缸压力值偏低，可用气缸压力表测量，压力低于正常值就要大修。

严重烧机油，一个保养周期内需要添加半升以上机油，排气管冒蓝烟，一般是活塞环或气门油封密封问题，需要大修。

气缸压力不足，发动机怠速抖动严重，加速无力，检测后气缸压力明显过低，可能是活塞环或气缸磨损，需大修。

顶气门，比如正时皮带断裂导致气门与活塞撞击受损，需要大修。

总之，当汽车发动机出现以上这些情况，就要考虑送去大修，以保证汽车正常运行。