汽车空调制冷系统故障如何判断？

汽车空调制冷系统故障判断方法如下：

启动发动机，稳定在 1500r/min 左右，打开 A/C 开关，听压缩机工作声响。

用手触摸高压区，如压缩机出口阀、冷凝器、储液干燥器等，热而不烫手为正常。烫手要检查冷凝器冷却、表面清洁及风扇风量；热度不够是制冷剂少；没温度是制冷剂漏光。储液干燥器正常是热的，表面有水露需更换。

看冷凝器表面是否清洁，有杂物要清理。

看空调干燥储液器视液镜中制冷剂流动，判断制冷剂多少。

用万用表等仪表检查空调控制电路故障。

用电子检漏仪、真空法、压力等方法检查系统连接处及设备部件是否泄漏，电子检漏仪检测到泄漏会闪光和蜂鸣。

用压力表检查，检查空气密闭性。

制冷剂泄漏是常见问题，泄漏会损失压缩机润滑油，要查明漏点修复，重新抽真空灌注制冷剂。

制冷系统严重堵塞，压缩机工作时，用压力表检测高低压侧压力值，堵塞部分前后有温差，一般在储液干燥器或膨胀阀，可吹气检查，不顺畅需更换。

压缩机部件损坏会导致工作不良，用压力表检测进、排气压力。

输出制冷量不足，可能是制冷剂过多，维修时不要过量加注。

造成异响可能是高压管压力过高、冷凝器异物多散热差、膨胀阀堵塞。

通过观察窗判断，工作时液体窗口气泡很快消失、制冷剂清澈表明系统正常。

检测车内温度及出风口风速，结合鼓风机、混合风门电信号，以及系统高低压判断故障。

制冷功能丧失可能是没制冷剂或系统堵塞，制冷剂不足可从干燥罐上方观察镜观察到持续缓慢气泡。