汽车活塞的制造工艺是怎样的？

汽车活塞的制造工艺较为复杂。

首先是制作活塞本体，活塞本体外圆直径尺寸比成品外圆直径小 3660m。

然后将活塞本体进行预热处理，接着进行后续加工。

在整个制造过程中，粗车外圆是第一步，之后平顶面，车止口、打中心孔，再粗镗销孔，半精车外圆、顶面，粗、精切环槽，精车外圆、顶面，精车燃烧室，精镗销孔，车卡环槽，最后检验。

活塞加工以止口、中心孔作为精基准，以活塞头部外圆、活塞裙部、销孔表面以及活塞顶面等为主要加工面，燃烧室、气门坑等为次要加工面。

这种工艺安排，一次装夹可车削外圆、活塞顶面和环槽等工作面，加工方便，沿活塞轴向夹紧还可进行多刀切削。

在设计制造工艺时，要严格选择毛坯、制订工艺规程、确定加工余量，并计算工艺尺寸、分析定位误差等。

毛坯制造要考虑材料选择、锻造斜度、锻造圆角等，还要拟定机械加工余量。

定位基准选择分粗基准和精基准，粗基准要保证后续加工面有足够余量，精基准则要保证加工精度。

活塞加工要确定合适的加工方法，划分加工阶段，合理安排工序，确定加工余量。

为保证工件定位准确、夹紧快速、安装找正方便，提高生产效率和零件加工精度，夹具设计采用专用夹具，以端面和止口为主要定位面来进行加工。

总之，汽车活塞制造工艺要求严格，每一个环节都需要精心设计和精准操作，以确保活塞质量和性能。