车检新规中对车辆环保标准有哪些具体变化？

车检新规中，车辆环保标准有不少具体变化。

家用小轿车增加了污染控制装置完好性和 OBD 检查，采用全国统一排放限值。

柴油车除了污染控制装置完好性和 OBD 检查，还增加了氮氧化物排放检验，同样采用全国统一排放限值和加载减速法。

OBD 能监控车辆污染防治设备状态，储存故障代码，便于维修保养，其检查对象为特定时间生产的不同车型。

5 月 1 日到 10 月 31 日，OBD 检查和氮氧化物测试仅检查并报告，不参与合格判定，11 月 1 日起参与判定，不合格则车检不通过。

私家车新车前六年免检政策不变，电动车、氢燃料电池车无需排放检测，混合动力车需特定模式检测。

全市机动车环保检验机构要设备升级改造，车主应关注相关名单和联系方式选择检车机构和时间。

新的尾气排放检测方法及限值分两步实施，第一步 2019 年 5 月 1 日起开始，第二步柴油车 NOx 检测和 OBD 检查等 2019 年 11 月 1 日起正式实施。

车辆外观检验新增污染控制装置完好性检查、部分车辆 OBD 检查、柴油车 NOx 排放检验。

新标准增加车辆外观检查、OBD 检查，有故障灯或检测到故障无法尾气检测和通过年检，还降低了排放限值，柴油车增加氮氧化合物检测。

OBD 能检查车辆所有故障，发现故障无需上线检测。

新规杜绝造假漏洞，要求机构软件增加检测过程视频及照片，视频存储设备有远程调阅功能，明确检验中出现黑烟或蓝烟判定外观检验不合格，对视频监控装置技术有具体要求。

新规还增加了尾气检测前的底盘检验，加强尾气检测过程监控，对被测车辆建档。