纯电动轿车在低温环境下的表现如何？

纯电动轿车在低温环境下的表现总体不太理想。

低温会使电池内部电解液变粘稠，活性降低，可用容量衰减，从而导致续航里程大幅缩水，多数车型缩水幅度在 30%至 50%，老旧车型甚至达 60%。

比如蔚来 ES8 自重较大、加速快、消耗大，低温续航衰减比例大。而像腾势 500 在电量 20%以下时还比较能跑，最后 10%电量能开 50km 以上。

纯电动汽车搭载的动力电池，不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，都会受低温影响，锂离子活性变小，不易穿过 SEI 膜和克服电解液传导的阻抗，电流变小甚至停止工作。

另外，车内开暖气会增加能耗，因为纯电动汽车没有内燃机，需加装 PTC 加热片供热。

但也有表现不错的，像阿尔法 S 森林版采用极狐全新一代 IBTC 智能仿生热管理系统，在-7℃环境能将电池容量保持在常温的 92%左右，-20℃极寒下也能保持在 85%以上。

所以，纯电动轿车在低温下续航会受影响，但一些车型通过技术改进能减少这种影响。选车时可多关注有先进热管理系统的车型。