路特斯被吉利收购后的技术创新有哪些？

路特斯被吉利收购后，在技术创新方面有不少亮点。

首先是电动化方面，路特斯积极布局纯电领域，推出了像 Emira 这样的车型，并且发布了“Vision 80”品牌复兴计划，成为首个向电动化、智能化转型的世界级跑车品牌。

在智能驾驶领域，提出了“赛道级智能驾驶”技术，宣称能让普通人顺利完成 F1 赛事，应用到普通道路会使驾驶更安全。

底盘悬挂方面，路特斯一直以轻量化著称，电动化后部分产品虽重但新车强调轻量化 DNA，像 Theory 1 就展示了创始人的轻量化理念，有很多镂空设计，结合空气动力学和轻量化。整个底盘为碳纤维单体壳结构，集成多种系统，前鼻锥等部位的设计降低阻力。悬挂部分，工程师受路特斯 49 F1 赛车启发，将电机和电池组件作为受力构件，直接连接控制臂在电机外壳，降低系统复杂性减轻重量，有望成为首家应用此技术的品牌。

智能化方面，以 Eletre 为例，它不仅延续了极致性能，还在内饰上融入更多科技感，将智能与运动高度融合，比如配备大屏幕、音响系统等。

此外，吉利控股全力支持路特斯的产品研发及电气化、智能化转型布局，极氪 001 已采用相关技术。同时，路特斯还与蔚来签署投资协议，共同探索协作空间，蔚来为其在超高端市场提供服务体验，双方也能相互汲取技术。

总之，路特斯在吉利的支持下，技术创新不断，未来发展值得期待。