先进的柴油发动机技术有哪些

先进的柴油发动机技术主要有以下这些。

发动机材质与铸造方面，传统柴油机用灰铸铁，现代的为满足高强度和轻量化需求，多使用蠕墨铸铁，部分小型柴油机还可用铝合金铸造。铸造技术先进，像压力铸造、半固态铸造等能提高零件精度、缩短凝固时间和提升强度，气缸体常采用整体式气缸盖、龙门式曲轴箱提升刚性。

低摩擦、高强度活塞与活塞环方面，常规活塞用铝合金，现代柴油机可用锻造半拖板式活塞，涂特殊涂层降摩擦和拉缸风险，活塞环用梯形环或扭曲环，表面镀铬，有冷却油道和导热层加强散热润滑。

高强度曲轴方面，一般用球墨铸铁或铸钢整体式铸造，加工精度可达微米级，轴颈表面氮化增强硬度和耐磨性能。

锻造连杆与连杆涨断技术上，现代柴油机用锻造连杆和喷丸强化，连杆大头端用涨断技术定位更精准。

先进的进气与燃烧技术方面，用涡轮增压、进气中冷、多气门等提升功率和扭矩，部分还采用可变进气正时等技术，燃烧室多为ω型，进气涡流强，燃烧更稳定充分。

电控燃油喷射技术很关键，通过采集传感器信号由微电脑控制，主要有电控高压共轨等，喷油器是核心，先进的能二次加压提高喷油压力。

先进的尾气处理技术常使用废气再循环降低氮氧化物排放。

像德国道依茨、上汽π系列、福田欧康刀锋英雄柴油版等发动机都应用了这些先进技术。比如上汽π系列有 VGT+WGT 串联双涡轮、偏置曲轴、高效水空中冷器、分离式冷却系统、二级可变排量机油泵等技术。福田欧康刀锋英雄柴油版有水中空冷、高压共轨、缸内预热、可变涡流控制器等技术，保证稳定高效动力和越野脱困能力。