不同品牌车型的车身稳定控制有何差异？

不同品牌车型的车身稳定控制是有差异的。

奔驰的车身稳定控制系统，比如 E-Active 功能，能让车辆在上下和侧面倾斜时保持稳定，在不平路面行驶更平稳，还能在陷入困境时不依赖外部牵引脱困，以及在即将碰撞时将车辆抬高减少损害，适用于奔驰 S 级、GLS 和 GL 车型。

奥迪宝马车身稳定系统测试中，宝马更胜一筹。

ESP 是车身稳定控制系统的常见称呼，很多车都配备，不同车型和技术提供商叫法不同，比如本田的 VSA、丰田的 VSC 等，工作原理相似。

当左右轮速度差大于电脑设定阈值，电脑判断车辆有甩尾或侧滑，会制动单轮并降低发动机输出扭矩。

ESP 还集成了 ABS、ASR、TCS、BAS 等安全系统，集成技术因品牌车型而异。

车辆点火后，ESP 默认打开，中控台有 ESP OFF 开关，按下后仪表板会有提示。

电子稳定控制系统是 ABS 和 TCS 功能的延伸，通过传感器、电子控制单元和执行器控制车辆纵向和横向稳定性，确保按驾驶员意识行驶。

它能发现转向不足或过度情况并采取制动措施，极端情况还能降低发动机动力输出。

不同厂家命名不同，如本田 VSA、丰田 VSC 等，但基本原理和功能相似。

VSA 车辆稳定控制系统和 ESP 系统功能无区别，只是名称不同，应用于本田思域、铂芯、雅阁等车型。

总之，各品牌车型的车身稳定控制系统虽有差异，但都旨在保障行车安全和稳定。