哪些新能源汽车配件容易损坏？

新能源汽车有不少配件容易损坏。

首先是电池，这是核心部件，充放电次数多了，性能和寿命会下降，还可能过热、短路，得定期检查维修和更换。

电机及控制器也容易出问题，长时间使用、高速运行、高温等都会导致零部件磨损、故障，可能影响车辆行驶。

电子控制系统，像电池管理系统、充电接口控制模块等，可能会故障或损坏，要定期检查状态，及时维修或更换。

轮胎因为电动汽车重，磨损比燃油车厉害，要常查看磨损程度，及时换新的。

制动系统由于制动能量回收，制动片、制动盘等部件磨损会加快，得定期检查维修或更换。

冷却系统的冷却液、散热器等部件可能泄漏或损坏，影响散热效果，要定期检查。

悬挂系统受电动汽车重量分布影响，零件磨损可能加速，得定期检查。

外部连接器比如充电接口，可能因磨损、腐蚀出故障，要定期检查维修或更换。

内饰件可能因车辆底部的电池箱影响，磨损加快，也要定期检查维修或更换。

充电设备包括充电桩、充电接口，可能有磨损、接触不良、线缆破损等问题，影响充电。

空调系统的制冷剂会减少，压缩机可能故障，影响舒适性。

雨刮器是消耗品，用一阵就得换。

过滤系统如空调滤芯、空气滤芯、油滤芯等要定期更换，保证空气质量和效果。

在这些易损件里，电池和电机的维护成本较高，要重点保护。

总之，定期检查和维护这些易损件，能确保新能源汽车性能良好，保障行车安全。