汽油机工作原理在极端环境下会有怎样的变化？

汽油机工作原理在极端环境下会有明显变化。

比如在发动机温度过高或燃烧室积碳严重时，火花塞点火后，由于温度和压力骤升，气缸内的混合气会瞬间同时自燃，产生剧烈燃烧，相当于爆炸，瞬间释放巨大能量，使发动机受到剧烈冲击，这就是爆震。

在正常工作中，汽油机工作有四个冲程，分别是进气、压缩、做功、排气。进气冲程时，发动机进气门开启，排气门关闭，活塞从上止点向下止点移动，气缸容积增大形成真空吸力，空气和雾化汽油被吸入气缸且充分混合，此时气缸内气体压力约 0.075 - 0.09MPa，可燃混合气温度达 370 - 400K。

压缩冲程中，进、排气门全部关闭，曲轴推动活塞由下止点向上止点移动，混合气压力增加到 0.6 - 1.2MPa，温度可达 600 - 700K，压缩比越大，压缩终了时混合气压力和温度越高，燃烧速度越快，发动机功率越大，经济性越好。

做功冲程在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花使燃料猛烈燃烧，产生高温高压燃气推动活塞向下运动带动曲轴转动对外做功。

排气冲程时，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动把废气排出气缸。

但在极端环境下，比如混合气压力和温度异常升高，超过汽油自燃温度，就可能导致爆震。而且汽油标号越高，混合气体越稳定，越不容易在高温高压下发生爆燃，发动机也就越不容易产生爆震。

总之，了解汽油机在极端环境下的工作原理变化，能帮助我们更好地维护和使用汽车发动机。