宝马 i3 电动车的动力性能相比同级别车型如何？

宝马 i3 电动车的动力性能在同级别车型中表现出色。

它采用励磁同步电机，输出功率大且可靠，高速时动态衰减可能性小，励磁电流可控，全速域都能有大输出转矩。

低功率版电机最大功率 210 千瓦，约 286 马力，最大扭矩 400 牛·米；高功率版最大功率 250 千瓦，340 马力，最大扭矩 430 牛·米。

这种电机没退磁风险，可靠性高、寿命长，生产还不用稀土，更环保。

动力系统高度集成，把电动机、逆变器和变速器三合一，保证性能的同时减轻重量、节省空间，让动力传输更高效，减少能量损耗，提高整体效率。

能量回收系统也高效，车减速或刹车时能将动能转化为电能存到电池里，驾驶者能选不同驾驶模式调整能量回收强度，适应不同场景。比如在城里堵车时选强能量回收模式能增加续航里程。

底盘调校出色，采用连杆支柱式独立悬挂加多连杆式独立悬挂，还有前后液压回弹减震技术、自适应空气悬架和前后轴防倾杆，支撑性好，过弯能有效抑制车身侧倾，驾控表现扎实沉稳。

与同级别燃油车奔驰 C 级相比，宝马 i3 的动力更强，比如 i3 的 edrive35L 车型电机最大功率 210 千瓦，约 286 马力，最大扭矩 400 牛·米，百公里加速 6.2 秒，而奔驰 C 260L 运动版发动机最大马力 204 匹，峰值扭矩 300 牛·米，百公里加速 9.2 秒。而且电动车动力响应快，没传统燃油车换挡顿挫感。

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