问
大众途昂七座的舒适性如何?
大众途昂七座的舒适性还是相当不错的。
先看座椅,座椅宽大厚实,仿皮材质,包裹性和舒适性都好。二排有靠背角度调节,高配车型还有前后排座椅加热和前排通风功能。
对于家用来说,七座布局空间大,乘坐舒适。第二排座椅支持前后移动,靠背角度可调范围大,能为乘客营造舒适环境,但坐垫长度偏短,大腿承托不太好。
好在第三排空间表现尚可,调整第二排膝部空间为一拳后,第三排乘客仍能有一拳腿部空间。
途昂的底盘舒适有韧劲,高速沉稳,低速平顺,驾驶感受良好。
车内配置丰富,驾驶模式选择、遥控钥匙、后雨刷器、车内氛围灯、发动机启停等配置充分保证了用车的方便舒适。
方向盘符合内饰风格,有手动上下和前后调节、加热等功能,握感不错。
全液晶仪表、小巧的换挡杆和 HUD 抬头显示系统能营造出科技感,提升驾驶体验。
动力方面,有 2.0T 低功率和高功率两个版本,还有 2.5T V6 动力可选。
总之,大众途昂七座的舒适性在座椅、底盘、配置和动力等方面都有不错的表现。
特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。
最新问答
克尔维特C8的选装配置会根据具体需求增加不同程度的成本,且需结合地区售价与个性化需求综合考量。 作为一款兼具性能与个性化属性的跑车,克尔维特C8的基础价格本身已因地区差异存在明显跨度:海外市场基础价约112,855美元(未含选装),中
经常跑长途时,插电式混合动力(PHEV)比增程式混合动力(REEV)更省油,且动力表现更稳定。从技术原理来看,插混车型具备发动机直驱模式,当车辆进入高速巡航状态时,发动机可直接驱动车轮,避免了能量在“发动机发电—电池储电—电机驱动”环节中的
汽车除湿模式和送风模式的核心区别在于功能定位:除湿模式专注于降低车内湿度,而送风模式仅提供空气流通。除湿模式专为潮湿环境设计,通过空调系统的制冷或干燥功能,有效去除空气中的多余水汽,避免车窗起雾或内饰受潮,尤其适合梅雨季或雨后使用;送风模式
限行时间调整的通知时间因地区政策、调整类型的不同而存在差异,通常会提前3至7天向市民告知,部分地区或特殊情况会有更长或更短的通知周期。例如邯郸在尾号限行数字轮换时会提前10天公布,北京限行范围变更则至少提前12小时通知,而山西针对重污染天气
上划加载更多内容

途昂怎么样?
途昂优惠信息有哪些?
途昂空间怎么样?
途昂性能怎么样?
途昂百公里加速怎么样?
途昂安全配置怎么样?
途昂智驾配置怎么样?




