如何判断汽车交流发电机是否故障？

要判断汽车交流发电机是否故障，可以从以下方面入手。

发动机中速或以上运转时，电流表指示放电，充电指示灯不灭，可能是皮带断裂或严重打滑、励磁回路或充电回路开路、发电机故障如电刷与滑环接触不良、二极管击穿和开路、转子绕组短路等，也可能是调节器故障如弹簧弹力不足等。

电池掉电情况下，发动机高速运转时充电电流很小，或电池掉电频繁，原因可能是充电线接触不良、传动皮带打滑、发电机故障、调节器调节电压过低或有故障。

在电池不缺电时，电流表指示充电仍在 10A 以上，或电解液消耗过快，可能是调节器调节电压值过高、晶体管调节器大功率三极管短路等。

发动机在怠速以上运行时，电流表指示不稳定或开灯后再次闪烁，原因可能是转动皮带松动、充电系统导线接触不良、发电机故障、调节器触点烧蚀或脏污等。

发动机运转时有异常噪音，可能是转动过紧或过松、轴承损坏、皮带轮和轴松动。

发电机坏了的症状有很多，比如车灯或仪表盘灯光变暗，汽车发电警示灯亮，发电机皮带有异味，电瓶或蓄电池损坏等。

判断发电机好坏的方法有：用万用表电压挡检测，12V 电气系统电压标准值应在 14V 左右，24V 电气系统应在 28V 左右，测的是蓄电池电压则表明发电机坏；外接电流表检测，发动机中速以上运转时有 3A - 5A 充电指示说明发电机好，否则坏；试灯法，发动机中速运转时试灯亮度正常说明发电机工作正常，否则坏；改变发动机转速观察大灯亮度，转速提高大灯亮度增加说明发电机好，否则坏。