制动技术的发展历程是怎样的

制动技术的发展历程可以追溯到 20 世纪初。

那时候，随着工业革命推进，制动技术开始突破。比如，1934 年，代顿产品部自研和生产汽车液压制动器，1936 年成立代顿制动事业部。

1942 年，代顿制动事业部与莫雷纳产品部合并为代顿莫雷纳事业部，成为全球汽车制动系统领导者，拥有现代化生产设施和众多技术精湛的员工。

在这期间，铝合金用于液压制动零部件，但在潮湿或含盐环境易腐蚀，代顿莫雷纳研发出永久润滑的金属粉末轮缸活塞解决了这一问题。

1988 年，代顿莫雷纳推出防抱死制动系统（ABS），首先应用于别克君威车型，之后 ABS 不断迭代升级。

早期汽车制动控制只是驾驶员操纵简单机械装置，车辆质量小、速度低，机械制动能满足需求。但随着汽车自质量增加，真空助力装置出现，如 1932 年凯迪拉克 V16 车和林肯公司的 V12 轿车。之后液压制动成为重大革新，克莱斯勒四轮液压制动器于 1924 年问世，通用和福特分别于 1934 年和 1939 年采用液压制动技术，到 20 世纪 50 年代，液压助力制动器成为现实。

20 世纪 80 年代后期，电子技术发展，ABS 实用和推广，它集多种技术于一体，安装后提高了汽车主动安全性和操纵性。早期 ABS 装置性能有限、可靠性不理想、成本高，后来不断改进，成为性能可靠、成本下降的成熟产品，一些国家和地区还制定法规让其成为汽车标准设备。

在新能源车发展阶段，制动系统面临新挑战，真空源问题的解决方案，一是能耗较高的电子真空泵，二是未来主要发展趋势的电子线控刹车系统。

车辆制动系统从真空液压制动到电控和液压结合，再到新能源车阶段转向纯电控制的机械制动和更智能化的线控制动。电动助力制动系统集成多种部件，摆脱真空环境影响，实现制动能量回收最大化，线控制动预示着未来趋势。