五菱最新款的安全性能有哪些提升？

五菱最新款汽车在安全性能上实现了多维度提升。在车身结构方面，如五菱星光S基于天舆架构打造六环高强度钢车身，结构件高强钢占比超82.5%，24处使用1500MPa航空级热成型钢；五菱缤果PLUS采用五环高强钢车身结构，高强钢占比74.8% 。电池安全也有优化，像神炼电池采用问顶电芯技术等。同时，主被动安全配置不断完善，为驾乘者的出行筑牢安全防线。

在车身结构的具体优化上，五菱各款车型都下足了功夫。五菱星光S的六环高强度钢车身，那24处1500MPa航空级热成型钢材料关键“超高强度区”，如同车身的坚固堡垒，无论是来自前方的撞击，还是侧面的碰撞，都能有效分散和抵御冲击力，最大程度保护车内人员的安全。前后标配的防撞梁吸能盒，更是在碰撞瞬间，像一个能量缓冲器，将巨大的冲击力化解，减少对车身和驾乘人员的伤害。

五菱缤果PLUS的五环高强钢车身结构同样出色，全车22处使用超过1500兆帕高强度热成型钢，并且精心设计了前梁吸能盒等三大吸能结构。这些吸能结构就像是车身的“柔性铠甲”，在碰撞时能够有序地吸收和分散能量，降低碰撞对车内空间的挤压变形，为车内人员创造尽可能安全的生存空间。

而五菱缤果采用的笼式车身设计也不容小觑，超高强钢占比达74%，1500MPa超高强度钢覆盖25处关键防护位置，车门的超高强钢防撞梁与全框式副车架相互配合，进一步提升了整体的防撞能力，给人满满的安全感。

电池安全一直是汽车安全的重要部分，五菱在这方面的提升也可圈可点。以神炼电池为例，它在多方面保障了电池的安全性。电芯采用的“问顶技术”，从根源上提升了电池的安全性能，让电池在各种复杂环境下都能稳定工作。电池包采用独创MUST多功能一体化结构技术，提升结构强度10%以上，具备超高级别的IP68防护等级，无论是面对恶劣的天气，还是复杂的路况，都能为电池提供可靠的保护，减少因外界因素导致的电池故障和安全隐患。

主被动安全配置的完善，更是让五菱最新款汽车如虎添翼。五菱星光S配备车端 + 云端双端BMS电池管理系统，如同为电池安全配备了一位“智能管家”，实时监控电池状态，及时发现并处理潜在问题。同时，标配的环抱式6安全气囊以及超长侧气帘，在发生碰撞时能够迅速弹出，像温柔的大手一样，为驾乘人员提供全方位的缓冲保护。

五菱缤果PLUS标配4个安全气囊，并且搭载了ESC等实用功能。ESC车身稳定系统就像是一位隐形的驾驶助手，在车辆行驶过程中，尤其是在急转弯或者湿滑路面上，它能够实时调整车轮的动力分配，让车辆始终保持稳定的行驶姿态，大大减少了车辆失控打滑的风险，为驾驶者提供了更多的安全保障。

总之，五菱最新款汽车通过在车身结构、电池安全以及主被动安全配置等多方面的提升，全方位地提高了车辆的安全性能。无论是日常通勤，还是长途旅行，都能让驾乘者感受到更加可靠的安全守护，放心地享受每一段旅程。