比亚迪和奇瑞的发动机技术谁更先进？

比亚迪和奇瑞的发动机技术难分伯仲，各有优势。比亚迪在混动领域成绩斐然，其第五代 DM 技术发动机热效率达 46.06%，DMi 混动系统高效节能且动力强劲。同时，骁云 5L 发动机热效率也颇高。而奇瑞发动机技术扎实，鲲鹏 1.6T 发动机热效率可观且应用广泛，混动专用 1.5T 发动机热效率达 44.5%，第六代混动专用发动机技术亮点突出。二者在不同方面展现出卓越的技术实力 。

具体来看，比亚迪的混动技术无疑是其一大王牌。以第五代DM技术为例，发动机热效率高达46.06%，这一数据相当亮眼，意味着燃油在发动机内能够得到更充分的利用，转化为更多的有效动力。NEDC馈电油耗仅2.9L，满油满电综合续航可达2100公里，这样的节能与长续航能力，为消费者带来了极大的便利，解决了续航焦虑的问题。其DMi混动系统更是集高效、节能、动力于一身，通过先进的技术实现了燃油和电力的高效转换与协同工作，动力输出不仅强劲，而且在不同工况下都能保持良好的性能表现。在混动领域，比亚迪凭借这些技术成果，在市场上占据了一席之地，众多插电混动车型深受消费者喜爱。

再说说奇瑞，其发动机技术的扎实功底在多个方面得以体现。鲲鹏1.6T发动机热效率高达37.1%，这个成绩在同级别发动机中表现出色，甚至超过了一些合资品牌。并且，这款发动机广泛应用于多款车型，且在市场上取得了可观的销量，还远销海外，这足以证明其可靠性和市场认可度。而在混动专用发动机方面，奇瑞星纪元ET搭载的混动专用1.5T发动机热效率为44.5%，已经处于行业较高水平。尤其值得一提的是，奇瑞鲲鹏动力第六代混动专用发动机（1.5l排量）最高压缩比达到17：1，还采用了主动预然射流技术，热效率超过45%，展现了奇瑞在发动机技术研发上的不断进取和创新。

在燃油机领域，二者的表现也各有特点。奇瑞对第二代发动机给出10年100万公里的质保承诺，这体现了奇瑞对自身发动机质量的高度自信，也从侧面反映了其技术的可靠性。三代引擎同样表现出色，为奇瑞在燃油车市场的发展提供了有力支撑。相比之下，比亚迪在燃油机领域相对中规中矩，不过这并不影响它在整个汽车技术领域的综合实力，毕竟其主要优势集中在混动车领域，并且已经取得了显著的成就。

综上所述，比亚迪和奇瑞在发动机技术上都有着深厚的积累和卓越的成就。比亚迪在混动技术方面优势明显，凭借高发动机热效率和先进的混动系统，在新能源汽车市场大放异彩；奇瑞则以扎实可靠的燃油机技术以及不断进步的混动发动机技术，赢得了市场的认可和消费者的信赖。很难简单地评判谁的发动机技术更先进，因为它们在不同的领域和方向上都展现出了独特的技术魅力和竞争优势，共同为中国汽车发动机技术的发展贡献着力量 。