东风汽车公司对环保技术的投入有多大？

东风汽车公司对环保技术投入巨大，涉及多个层面且成果显著。在制造环节，东风轻型商用车分公司构建绿色制造体系，投入资金用于节水、节能及废气治理；东风康明斯采用多种环保技术获“绿色工厂”称号。产品研发上，多年来持续深耕新能源与燃料电池汽车领域。同时，积极响应政策，推进国六切换。在绿色能源项目、氢能研发等方面也不遗余力，展现出对环保技术的高度重视与坚定投入。

从具体的数据和实际行动来看，东风汽车公司在环保技术上的投入令人瞩目。在2023年，东风汽车所属9个单位参与湖北省碳排放权交易，政府核定碳配额98.3万吨二氧化碳，实际排放80.3万吨二氧化碳，一年就减少了18万吨二氧化碳排放，这相当于植树近1000万棵 ，并且在履约完成后，净卖出12.3万吨二氧化碳，实现收入529.7万元。这一系列数据不仅体现了东风汽车在节能减排方面的突出成效，背后更是反映出在环保技术和管理上的大量投入，才能达到如此可观的减排成果并产生经济效益。

在绿色工厂和绿色供应链建设方面，2023年东风汽车所属12个单位获得国家级“绿色工厂”称号、3个单位获得国家级“绿色供应链管理企业”称号、有4家单位6款产品获得国家级“绿色设计产品”称号。要获得这些荣誉，企业需要在生产设备升级、工艺流程优化、环保材料选用等多个方面进行大量的资金和技术投入，以满足严格的绿色标准。

东风猛士科技园作为一座净零碳工业园区，更是环保技术投入的典型代表。园区工业厂房上大片分布式光伏产生电能供应厂区生产，光伏面板总面积达2.05万平方米，总装机容量6.2兆瓦，在阳光充足时可基本满足工厂生产所需。涂装车间通过电泳工艺每台车可降低能耗约10%，焊装车间采用焊接群控系统使焊接能耗降低了约8%。绿色能源项目的核心设备综合能源站位于园区中心，可确保能源可持续、高效供应。这些先进的绿色能源设施和节能工艺的应用，无疑需要巨额的资金投入以及长期的技术研发和创新。

在氢能研发领域，东风汽车公司同样不遗余力。今年1月，正式发布自主研发的400kW氢燃料电堆，该产品从基础材料、流场设计等六大领域开展创新研发，具有高功率密度等四大竞争力，可实现整车百公里氢耗降低24.5%等优势，填补国内空白，多项核心指标国内领先且已率先在重卡领域应用，还可拓展至多个场景。从2018年牵头承担国家科技部首个全功率燃料电池重点研发专项，到2022年获“中国汽车工程学会科技进步一等奖”，再到2023年东风氢舟获颁中国品牌首张全功率燃料电池乘用车牌照并示范运营，以及截至2024年底，东风氢能领域发明专利830项，位列国内主机厂第一。这一系列成果的背后，是持续不断的研发资金投入、大量科研人才的汇聚以及长期的技术攻关。

“十四五”期间，东风汽车还将战略性推进“绿色东风2025”和“科技跃迁”行动，加强绿色工艺和低碳制造技术应用，推动汽车全生命周期和全产业链节能减排，力争到2025年碳排放强度较2020年降低15%。这无疑表明东风汽车公司将在环保技术领域继续加大投入，不断探索和创新，以实现更高的环保目标。

东风汽车公司对环保技术的投入是全方位、多层次且持续不断的。无论是在制造环节的绿色改造、绿色能源项目的建设，还是在氢能等前沿环保技术的研发上，都展现出强大的决心和雄厚的实力。这种投入不仅为企业自身的可持续发展奠定了坚实基础，也为整个汽车行业的环保事业做出了积极贡献，引领着行业朝着更加绿色、低碳的方向前进 。