F1 车队的技术研发投入有多大？

F1 车队的技术研发投入非常巨大。

以迈凯轮车队为例，其研发费用达 3500 万美元。

丰田车队 2150 万美元，威廉姆斯车队 2030 万美元，法拉利车队 2000 万美元，雷诺车队 1690 万美元，英美车队 1650 万美元，美洲虎车队 1540 万美元，索伯车队 1460 万美元，乔丹车队 1260 万美元，米纳尔迪车队仅 20 万美元，总计 1.73 亿美元。

法拉利车队在研发上投入更是惊人，其独立制造 F1 赛车，与民用车部门共享部分资源，超过 1500 名员工为 F1 项目工作。像 2018 赛季法拉利 F1 项目雇员人数超 950 人，2019 赛季超 1000 人。2020 年还将继续增加投资。法拉利车队冠军队的研发投入，平均高达 2.2 亿美金。

法拉利 F1 赛车轮胎大约 2000 欧元一套，每站比赛每位车手有 10 套轮胎，每支车队支付费用约 4 万欧元，轮毂每个约 5000 欧元。油箱大约 12 万欧元。悬挂和刹车每个轮胎约 20 万欧元。光风洞测试就能烧掉上亿元。

F1 赛车发动机在 100 万美元左右，制造一台引擎至少需要 150 名以上工程技术人员，仅制造费用就高达 15 万美金，每支车队每年会用掉上百台引擎。

为减轻车重，车子整体采用碳纤维材质，一个车厢造价高达 11 万美元，方向盘造价高达 10 万美元，每个赛季轮胎费用 30 万美元以上。

总之，F1 车队技术研发投入巨大，需要雄厚资金支持。

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