首款飞行汽车亮相需要什么样的驾驶资质？

首款飞行汽车亮相后，驾驶资质因不同部分而不同，地面“陆行体”一般持小型车驾照即可，飞行“飞行体”则需专业执照。飞行汽车融合陆行与飞行功能，地面行驶与普通汽车类似，小型车驾照足以应对基本操作；而飞行部分对技术和安全要求极高，像私人单发小型飞机驾驶执照，需经严格训练和考核，如此才能保障飞行安全。

以小鹏汇天研发的分体式飞行汽车“陆地航母”为例，其陆行体是增程式混合动力汽车，和常规小型车类似，有小型车驾照就能在地面驾驶。这部分的驾驶要求和我们日常驾驶普通汽车差别不大，只要通过小型车驾照考试，熟悉交通规则，具备基本的驾驶技能，就可以操控它在城市道路、高速公路等地面道路上行驶 。

然而，飞行体就大不一样了。飞行体是纯电动可垂直起降和低空飞行的飞行器，需要取得专业执照才能驾驶。这种专业执照通常指私人飞行员执照，其中包含私人单发小型飞机驾驶执照和私人多发小型飞机驾驶执照等类型。一般来说，若要获得私人单发小型飞机驾驶执照，驾驶者必须进行至少40小时的飞行训练。在这40小时的训练过程中，驾驶者需要全面掌握飞行器材的使用，比如仪表盘上各种复杂仪器的功能和操作方法，还要熟练掌握飞行技术，像是起飞、巡航、降落等不同飞行阶段的操作技巧 。只有经过严格的训练，并顺利通过相关考试，才能够获得驾驶飞行体的资格。

另外，小鹏汽车的这款分体式飞行汽车的飞行体还将接受中国民航局组织的适航审查，确保其成品安全性能不低于类似体量的传统飞机。这也从侧面反映出，对于飞行汽车飞行部分的管控十分严格，其驾驶资质的要求自然也不会低。

而吉利太力飞行汽车，目前虽然还没有确切的驾照要求相关信息，但可以推测，传统的C1驾照肯定无法满足驾驶需求，大概率也需要类似私人单发小型飞机驾驶执照这类专业执照。毕竟其飞行功能决定了它不能按照普通汽车的驾照标准来对待。

总的来说，首款飞行汽车亮相后，其驾驶资质因不同车企产品的设计特点而有所不同，但总体原则是地面行驶部分相对要求较低，小型车驾照即可；而飞行部分则要求极为严格，需要专业的飞行执照，这是出于对飞行安全以及交通秩序等多方面因素的考量。随着飞行汽车技术的不断发展以及相关法规的逐步完善，未来驾驶飞行汽车的资质要求也会更加明确和规范。