长安汽车集团在智能化方面有哪些突破？

长安汽车集团在智能化方面取得诸多突破。智能语音助手“小安”拥有“智脑”“智体”“智服”三大能力，带来创新体验；灯效和音效方面有新成果，“Lighting Studio灯效工作室”与“SounDScape声景技术”别具一格。在智能驾驶领域，全栈自研实力强劲，环境感知、决策规划等技术先进。新汽车基于SDA架构，具备独特优势。此外，还在飞行汽车、人形机器人等方面有所布局。

在智能语音助手“小安”的“智脑”能力中，“UNIBrain超脑中央计算平台”提供了多种算力配置，首发量产的多模融合BEV感知算法更是走在行业前沿，让车辆对于周围环境的理解更加精准，如同为汽车装上了一个超级“智慧大脑”，能够快速分析和处理各种复杂信息。“智体”则以“中央 + 环网”架构打造，最高千兆环形以太网的运用，不仅降低了成本，还极大提升了数据传输的速度和稳定性，使得汽车的“神经系统”更加灵敏高效。“智服”构建的场景大脑，支持硬件升级和接口标准化，推出的“ConnectX软硬件开放平台”更是为开发者和用户提供了广阔的创新空间，让汽车的功能得以不断拓展和丰富。

灯效和音效方面，“Lighting Studio灯效工作室”为用户带来了个性化的灯效设置体验，车辆的灯光不再仅仅是照明工具，更成为了表达个性和营造氛围的独特元素。而“SounDScape声景技术”则为车内打造了沉浸式的音效环境，驾乘者仿佛置身于顶级音乐厅，享受高品质的听觉盛宴，使每一次出行都充满了仪式感。

智能驾驶领域，长安汽车坚持全栈自研，超1000人的智驾研发团队和超800个专利，彰显了其深厚的技术底蕴。车辆配备的先进传感器，如同汽车的“眼睛”，能精准感知周围环境。“智脑”系统具备类人决策能力，在决策规划上更加智能和灵活。天衡分布式电驱技术可实现四轮独立驱动，支持毫秒级动力分配，让车辆操控性能大幅提升。天枢大模型模拟人类五感输入机制，为智能驾驶提供了强大的算法支持。高速和城区NOA技术能实现自动跟车、智能避让等功能，智能泊车技术可实现多种泊车方式，极大地方便了用户日常使用。

基于SDA架构的新汽车，具有“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的特征，这意味着用户可以根据自己的需求自定义场景和功能，汽车不再是一成不变的交通工具，而是能够随着用户需求不断进化的伙伴。长安启源E07作为首例新汽车，依托长安全栈自研SDA架构实现数字孪生，在数智工厂生产，成为可进化汽车机器人的先驱，连接了数字与现实，重新定义了汽车形态，集多种车型优点于一体，满足了人们多元的出行需求。

此外，长安汽车积极布局未来科技，发布了飞行汽车、人形机器人计划。2025年底将试飞垂直起降飞行汽车，与自动驾驶形成“空陆协同”生态闭环；2028年还计划量产人形机器人，构建“人 - 车 - 机”互联生态。同时，首创融合桌面支持华为手机投屏应用，提供五种解锁方式，外置扬声器和语音接收模块方便操控，车内娱乐模块也为用户带来更多乐趣。并且，长安汽车倡导“智驾平权”理念，凭借北斗天枢2.0计划开启“全民智驾”新时代，还积极开放软件接口，与华为等展开合作，不断拓展智能化发展的边界。

长安汽车集团在智能化领域多点开花，从智能语音、灯效音效到智能驾驶，再到新汽车架构以及对未来科技的布局，每一项突破都展示了其在智能化浪潮中的积极探索和强大实力。这些成果不仅提升了用户的驾乘体验，更为汽车行业的智能化发展注入了新的活力，引领着汽车智能化的未来方向 。